En esta publicación veremos algunas preguntas comunes relacionadas con la gestión logística, qué es, por qué es importante y por qué deberías tener en cuenta a tu proveedor de embalaje como parte de las necesidades de tu producto durante el transporte.
Como puedes imaginar, uno de los mayores desafíos en logística es el transporte de materiales de un punto a otro. Las maletas Peli destacan por proteger eficazmente el material durante su transporte.
Por eso, conocemos en profundidad las funciones de la logística, por qué es importante para las empresas en todo el mundo y por qué un buen embalaje en logística es clave en las estrategias de gestión de cadenas de suministro.
¿Qué es la logística?
A grandes rasgos, las funciones de la logística son la gestión de la adquisición del material, de su almacenamiento y de su transporte hasta el lugar de destino.
La gestión logística es una disciplina de negocio en la que se identifican potenciales distribuidores y proveedores, y se determina su efectividad y accesibilidad. Las personas que gestionan, coordinan, analizan y optimizan este proceso son los responsables de logística.
Originalmente, la palabra «logística» se utilizaba únicamente en el ámbito militar. Se refería a la gestión del transporte de personal y materiales al lugar adecuado en el momento adecuado.
Más tarde, este término fue adoptado por compañías más allá del sector público y, hoy en día, se utiliza de forma generalizada en el ámbito de los negocios para referirse a la forma en la que se gestionan los recursos y sus movimientos en la cadena de suministro.
A menudo, se considera que la gestión de cadenas de suministro y la gestión de la logística son sinónimos, pero esto no es del todo correcto. Más adelante en esta entrada, veremos las diferencias entre estos conceptos.
¿Cuáles son las principales funciones de la logística?
Las dos principales funciones de la logística son el transporte y el almacenamiento. La gestión de logística del transporte se centra en la planificación, ejecución y optimización del movimiento de bienes entre el punto de origen, que puede ser la planta de fabricación, hasta el almacén, los puntos de venta y, por último, el cliente final. Los medios de transporte tradicionales son por aire, red ferroviaria o carretera.
Aunque el transporte por aire se lleva a cabo, tradicionalmente, en avión, en los últimos tiempos, el uso de drones en operaciones logísticas ha aumentado. Los drones son un método de transporte más eficiente, ya que reducen los tiempos de espera por medio de la eliminación de la mayoría de los embotellamientos propios del resto de medios de transporte.
Recientemente, esto se ha demostrado mediante informes que indican que se utilizaron drones en la lucha contra la COVID-19 para distribuir material sanitario y pruebas de detección a hospitales y lugares remotos de forma eficaz.
El almacenamiento, también llamado gestión de almacenes, conlleva tareas como la gestión de inventarios en logística y el fulfilment de pedidos. El fulfilment de pedidos es el término que se utiliza para el envío y entrega de un producto al siguiente punto de la cadena de suministro, el cual puede ser un distribuidor o el cliente final, por ejemplo.
Logística inbound y logística outbound
Las funciones que se mencionaban anteriormente también se dan en la logística inbound y outbound. A continuación, detallamos el significado de inbound y outbound en logística:
- La logística inbound es un modelo de gestión logística que se ocupa de transportar las materias primas o productos de un distribuidor a un almacén.
- La logística outbound es un modelo de gestión logística que se refiere a los procesos que hacen llegar el producto al cliente final o, simplemente, al siguiente punto de la cadena de suministro.
Logística vs. cadena de suministro
La diferencia entre la gestión de logística y la gestión de la cadena de suministro (SCM) es que la logística se considera un ámbito dentro de la SCM. Ya se ha hablado de las principales funciones de la logística y, aunque los dos términos se consideran sinónimos en ocasiones, la SCM engloba un mayor número de operaciones, especialmente en la fase de planificación.
Algunas de ellas son la planificación y predicción de demanda, la planificación de ventas y operaciones (S&OP), la ejecución de la cadena de suministro (SCE) y el abastecimiento estratégico y la gestión del transporte.
¿Logística inversa o logística tradicional?
La logística inversa es un modelo de gestión de logística que se ha hecho muy popular en el mercado cada vez más globalizado de hoy en día. Fundamentalmente, la logística inversa es el movimiento de bienes desde su destino final tradicional en dirección contraria en la cadena de suministro. El objetivo de este proceso es aumentar el valor para la empresa o facilitar la adecuada eliminación de los materiales.
Puede que esto no suene muy claro, por lo que veremos un par de ejemplos cercanos a la mayoría de las personas, tomando como ejemplo el mercado de los teléfonos móviles. Muchos fabricantes de teléfonos móviles permiten la devolución de productos antiguos a cambio de una compensación al cliente en forma de descuento o, incluso, de un nuevo móvil. Después, el fabricante de equipo original (OEM) se hace cargo de su eliminación o reciclaje.
Otro ejemplo común de logística inversa es simplemente la devolución de un producto a cambio de un reembolso. Esto puede ocurrir tanto en tiendas físicas como en un sitio de eCommerce.
También se puede dar la devolución de material alquilado, lo cual es bastante popular en la actualidad en el mercado del automóvil, por ejemplo. Además, algunas compañías cuentan con instalaciones de producción y reparación de productos en distintas ubicaciones, por lo que necesitan transportar materiales entre unas y otras.
Con estos ejemplos se puede ver que la diferencia entre los servicios de logística tradicional y logística inversa es que la segunda se refiere al retroceso de un producto a uno o más pasos anteriores de la cadena de suministro. La pregunta lógica ante esto es, ¿por qué haría esto un negocio?
La logística inversa permite recuperar parte del valor de los productos, sus partes y materiales, una vez que el cliente final los devuelve. De esta forma, volviendo al ejemplo de los teléfonos móviles, los OEM pueden recuperar los teléfonos y extraer las partes de estos que se puedan reutilizar, como el oro u otros metales.
Una curiosidad: ¿sabías que hay ocho veces más oro en una tonelada de móviles que en una mina de oro? La razón por la que este metal es tan utilizado en productos electrónicos es que es un conductor de electricidad muy bueno.
Además, a diferencia de la mayoría de los recursos naturales, no se consume, por lo que puede ser reutilizado y reciclado, reduciendo así el volumen de adquisición de materias primas y los costes de fabricación.
Dicho esto, resulta lógico que las empresas grandes calculen y decidan si sería rentable añadir a su estrategia de SCM un plan de logística inversa. Para otras compañías, este modelo de gestión de logística no es una opción viable o no tendría sentido.
¿Cuál es la importancia de la logística?
La respuesta más obvia es que se necesita una estrategia eficiente para hacer llegar los productos al mercado. Si una empresa centra todos sus recursos y tiempo en diseño e innovación del producto, pero este no se distribuye de forma eficaz, el negocio no sobrevivirá. Esta es la principal función de la logística.
Además, la logística tiene un papel importante en otros ámbitos de los negocios, sobre todo en la gestión de operaciones y calidad. Cuanto más eficiente sea la compra, transporte y almacenamiento de materias primas hasta su uso, más productivo será un negocio.
Es vital para una empresa contar con un plan de gestión de logística y comercial eficaz y eficiente que permita realizar entregas en los plazos previstos y disponer de los materiales necesarios.
A esto se le suma la cuestión de la imagen de marca, que puede mejorar o mantenerse con una logística adecuada. Si un producto no puede producirse y entregarse en el plazo previsto, la imagen de marca se verá perjudicada y la satisfacción del usuario puede resentirse, lo cual es perjudicial para los resultados de la empresa y puede llegar a hacer que esta no sea viable a largo plazo.
La logística es particularmente importante a día de hoy, debido a que las empresas se enfrentan a una creciente complejidad en el abastecimiento de los recursos y materias primas que necesitan, así como a la expansión global de las cadenas de suministro, que hacen necesario un comercio omnicanal aún más eficiente.
Los clientes están acostumbrados a recibir aquello que compran en casa el mismo día o a pedir productos personalizados desde sus móviles y demás dispositivos portátiles. Así, las empresas logísticas involucradas en la cadena de suministro tienen que mejorar sus operaciones para satisfacer las expectativas de mayor rapidez y entregas más cómodas para un abanico más amplio de productos.
Las empresas contratan a responsables de logística especializados para coordinar estas tareas. Los responsables de logística se ocupan de funciones muy variadas, aunque se centran en supervisar y gestionar el desarrollo por medio de la organización del transporte y almacenamiento de la mercancía. Son ellos quienes planifican el proceso logístico, coordinando los pasos que los productos y recursos seguirán en la cadena de suministro.
Hay formación específica para adquirir estas competencias e, incluso, existen grados técnicos en empresariales enfocados en la gestión de sistemas informáticos y análisis de datos, algo fundamental para que los responsables de logística puedan llevar a cabo sus tareas.
Esperamos que esta entrada haya sido de ayuda para entender cómo y por qué la gestión logística es tan importante.
Cuestiones relevantes: embalaje en logística
La parte de mayor coste económico en logística es, normalmente, el transporte. Una forma de reducir los costes y aumentar la eficiencia del transporte es el uso de un adecuado embalaje en logística. Para reducir costes en el transporte de mercancía comercial, es necesario aprovechar el espacio al máximo, al mismo tiempo que se garantiza la protección del material.
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La mercancía mal empaquetada puede dar lugar a retrasos en las operaciones o a que los productos resulten dañados durante el transporte. El tiempo es oro, pero un envío dañado, también.
Las nuevas maletas ISP2 de Peli evitan que la mercancía se mueva durante el transporte gracias al sistema de apilado múltiple (ISP) en su interior.
Este sistema ha sido diseñado para maximizar el volumen de las plataformas logísticas estándar. Ya se trate de palés europeos, palés universales, palés 463L o contenedores de transporte marítimo, el sistema de la maleta protectora ISP2 hace un uso eficiente del espacio disponible.
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