Logistiek management: wat is het en waarom is het belangrijk?

Je kunt je misschien wel voorstellen dat een van de grootste uitdagingen van logistiek management het vervoeren van materiaal is van de ene plek naar de andere.

PELI-koffers zijn bij uitstek geschikt om apparatuur tijdens vervoer te beschermen, dus wij hebben inmiddels aardig wat kennis over logistiek, waarom het zo belangrijk is voor organisaties wereldwijd én waarom hoogwaardige verpakking cruciaal is in de strategie voor toeleveringsketenbeheer.

In dit artikel bespreken we een paar veelgehoorde vragen over logistiek management: wat is logistiek, waarom het belangrijk is en waarom je serieus rekening moet houden met de leverancier van verpakkingen voor je behoeften op het gebied van vervoer.

Wat is logistiek?

Eenvoudig gezegd verwijst logistiek naar het proces van beheer van de manier waarop middelen worden verkregen, opgeslagen en vervoerd naar hun eindbestemming.

Logistiek beheer houdt in dat potentiële distributeurs en leveranciers worden geïdentificeerd en dat hun doeltreffendheid en toegankelijkheid wordt vastgesteld. De mensen die dit proces beheren, coördineren, analyseren en optimaliseren worden logistieke medewerkers genoemd.

Logistiek was oorspronkelijk een vakterm voor militaire doeleinden. Het werd gebruikt voor het beheer van militair personeel en middelen, om ze daar te krijgen waar ze moesten zijn en wanneer ze daar moesten zijn.

De term werd vervolgens overgenomen door organisaties die niet tot de publieke sector behoren en inmiddels wordt de term nu overal gebruikt in het bedrijfsleven om aan te geven hoe middelen worden behandeld en verplaatst in wat de toeleveringsketen wordt genoemd.

De termen toeleveringsketenbeheer en logistiek beheer worden vaak over één kam geschoren; maar dat is niet helemaal correct. We bespreken de verschillen in dit verband verderop in dit artikel.

Wat zijn de logistieke funkties?

De twee belangrijkste logistieke functies zijn transport en opslag. Logistiek transportbeheer richt zich op de planning, uitvoering en optimalisatie van de verplaatsing van goederen tussen het vertrekpunt, bijv. de fabriek, naar magazijnen, winkellocaties en tenslotte naar de eindgebruiker. De traditionele transportmethoden zijn vervoer door de lucht, over zee, per spoor en over de weg.

Hoewel voor het vervoer door de lucht doorgaans vliegtuigen worden gebruikt, is het gebruik van drones voor logistieke operaties de laatste tijd in opmars.

Drones zijn een efficiëntere transportmethode omdat ze de doorlooptijd kunnen verkorten omdat ze korte metten maken met de meeste knelpunten die inherent zijn aan andere traditionele transportmethoden.

Dit werd onlangs bevestigd door berichten dat drones zijn gebruikt om verspreiding van het coronavirus tegen te gaan door snel cruciale medische voorraden en tests af te leveren bij ziekenhuizen en andere afgelegen gebieden.

Magazijnbeheer, soms ook aangeduid als magazijnmanagement, bestaat uit logistieke functies als voorraadbeheer en orderverwerking. Orderverwerking is de brancheterm voor het daadwerkelijk verzenden en leveren van een product aan een schakel in de toeleveringsketen, bijvoorbeeld een distributeur of een eindgebruiker.

Inbound en outbound logistiek

Bovenstaande logistieke functies kunnen ook worden omschreven als inbound en outbound logistiek.

• Inbound logistiek is een term die verwijst naar de ontvangst van grondstoffen of producten van een leverancier naar een magazijn.
• Outbound logistiek daarentegen verwijst naar de handelingen die nodig zijn om die eindproducten bij de eindgebruiker of gewoon bij de volgende schakel in de toeleveringsketen te krijgen.

Logistiek versus toeleveringsketen

Het verschil tussen logistiek beheer en Supply Chain Management (SCM) – oftewel toeleveringsketenbeheer – is dat logistiek onderdeel is van SCM. We hebben al aangestipt waar logistiek zich op richt. Hoewel de twee termen soms door elkaar worden gebruikt, omvat SCM een veel bredere reeks activiteiten, vooral in de planningsfase.

Het omvat vraagplanning en prognoses, verkoop- en bedrijfsplanning (S&OP), uitvoering van de toeleveringsketen (SCE) en ook strategische inkoop en transportbeheer, om maar een paar voorbeelden te noemen.

Reverse logistiek versus traditionele logistiek

Reverse logistiek is in de huidige, steeds meer geglobaliseerde markt heel populair geworden. In feite betekent reverse logistiek de verplaatsing van goederen van hun oorspronkelijke eindbestemming weer terug de toeleveringsketen in om de waarde voor de organisatie te verhogen of om ze op de juiste manier te verwijderen.

Dit klinkt misschien verwarrend, maar laten we naar een paar voorbeelden kijken die bijna iedereen wel bekend voorkomt: de smartphonemarkt. Bij veel bekende smartphoneproducenten kun je je oude smartphone inleveren in ruil voor korting of een nieuw mobieltje. De originele producent van het elektronische artikel (OEM) moet deze smartphone vervolgens recyclen of verwijderen.

Een ander bekend voorbeeld van reverse logistiek is – heel simpel – het retourneren van producten in ruil voor teruggave van het betaalde bedrag, bij een retaillocatie of bij een webwinkel bijvoorbeeld.

Of, het retourneren van geleasede apparatuur. Dit is steeds populairder tegenwoordig, vooral in bijvoorbeeld de autobranche. Bovendien hebben sommige organisaties verschillende locaties voor hun productie- en reparatiecentra en moeten ze onderdelen voor reparatie van de ene naar de andere overbrengen, zodat ze opnieuw kunnen worden gebruikt.

Deze voorbeelden geven aan dat het verschil tussen reverse logistiek en traditionele logistiek is dat bij de eerste het eindproduct wordt teruggestuurd naar minimaal één stap terug in de toeleveringsketen. Je kunt je afvragen: waarom doet een bedrijf dit?

Reverse logistiek maakt het mogelijk waarde terug te winnen uit producten, onderdelen en materialen die door de eindgebruiker zijn geretourneerd.

Dus, als we het voorbeeld van de smartphone nog eens gebruiken: deze OEM's hebben de mogelijkheid om de telefoons terug te nemen en er delen uit te halen die opnieuw gebruikt kunnen worden, bijvoorbeeld het goud en andere metalen in de telefoon.

Wist je dat er acht keer zoveel goud in een ton mobiele telefoons zit als in een goudmijn? Goud is een uitstekende geleider van elektriciteit, daarom wordt het zo veel gebruikt in elektronica.

Ook is het uniek omdat het niet zoals de meeste andere natuurlijke hulpbronnen uitgeput raakt, dus het kan worden hergebruikt en gerecycled.

Hierdoor gaan de aanschaf van grondstoffen en de productiekosten voor een bedrijf sterk omlaag.

Uit het bovenstaande blijkt dat grote organisaties kunnen uitrekenen en beslissen of een strategie met reverse logistiek een winstgevend element is om toe te voegen aan hun SCM-strategie. Voor sommige logistieke bedrijven is dit geen haalbare optie of heeft het gewoon geen zin.

Waarom is logistiek belangrijk?

Het meest voor de hand liggende antwoord hierop is: alle tijd en middelen van een bedrijf richten op productinnovatie en -ontwerp is geweldig, maar als ze geen efficiënt proces hebben om die producten op de markt te brengen, dan blijft het bedrijf niet lang overeind. Dit is het hoofddoel van logistiek.

Daarnaast speelt logistiek ook een belangrijke rol in andere aspecten van het bedrijfsleven, vooral wat betreft bedrijfsvoering en kwaliteitsbeheer. Hoe efficiënter grondstoffen worden ingekocht, vervoerd en opgeslagen tot gebruik, hoe winstgevender een bedrijf.

Het efficiënt en effectief coördineren van middelen voor tijdige levering en gebruik van materialen kan van doorslaggevend belang zijn voor een bedrijf.

Bovendien kan logistiek ook het imago van het merk in stand houden en verbeteren. Als producten niet tijdig worden geproduceerd en verzonden, tast dat het imago aan en kan de klantentevredenheid afnemen, wat de bedrijfsresultaten en de levensvatbaarheid op lange termijn schaadt.

Logistiek is vooral vandaag de dag belangrijk omdat de toenemende complexiteit van de bevoorrading van logistieke bedrijven met de materialen en middelen die ze nodig hebben, samen met de wereldwijde uitbreiding van toeleveringsketens, een steeds efficiëntere omnichannel-handel noodzakelijk heeft gemaakt.

Consumenten verwachten nu dat producten op maat die via smartphones en andere mobiele toestellen worden besteld, nog dezelfde dag thuis of in de winkel worden bezorgd. Organisaties in de toeleveringsketen hebben dus hun logistieke processen moeten verbeteren om aan deze toenemende vraag naar snellere, gemakkelijkere levering van een grotere verscheidenheid aan goederen te voldoen.

Organisaties hebben gespecialiseerde logistiek medewerkers in dienst om deze klus te klaren. De taken waarvoor de logistiek medewerker verantwoordelijk is, zijn uiteenlopend maar bestaan in principe uit het overzien en beheren van de inventaris door te zorgen voor passend vervoer en adequate opslag van de inventaris. Ze plannen het hele logistieke proces, coördineren de stappen terwijl de voorraad en de middelen zich door de toeleveringsketen bewegen.

Er zijn gespecialiseerde opleidingen die de nadruk leggen op deze vaardigheden en er zijn zelfs technische bedrijfsopleidingen gebaseerd op IT-systemen en gegevensanalysebeheer die logistiek medewerkers gebruiken om hun werk te doen.

Hopelijk helpt dit om uit te leggen hoe en waarom logistiek management zo belangrijk is.

Belangrijke aandachtspunten: Logistieke verpakking

De duurste component van logistiek is over het algemeen het transport en logistiek. Eén manier om de kosten te verlagen en de efficiëntie van het transport en logistiek te verhogen is een goede logistieke verpakking. Het maximaliseren van ruimte en het beveiligen van ladingen is essentieel om de kosten voor logistieke bedrijven die producten verzenden te beperken.

Na meer dan 40 jaar het aanbieden van de betrouwbaarste, op maat gemaakte kofferoplossingen voor de meest veeleisende markten, heeft Peli langs een selectie voorgeconfigureerde, kant-en-klare ISP2-koffers op de markt gebracht die voldoet aan de eisen van de dynamische logistieke markt.

Verschuivende of losse vracht kan de werkzaamheden vertragen of zelfs vracht beschadigen. Tijd is geld en beschadigde zendingen ook.

De nieuwe ISP2-koffers van Peli elimineren verplaatsing van lading vrijwel volledig met een uniek Inter-Stacking Pattern (ISP).

Het systeem is ontworpen om het volume van standaard logistieke platforms te maximaliseren. Of het nu gaat om het laden van europallets, NAVO-pallets, 463L Master-pallets of zeecontainers, het ISP2 Case-systeem benut de laadruimte zo efficiënt mogelijk.

Peli is de grootste fabrikant van zeecontainers ter wereld, dus we weten precies wat de juiste aanpak is.

Probeer onze ISP2-configurator voor pallets en ontdek hoe Peli je kan helpen met je logistieke verpakking en transport.